Москва, далее везде..

Такая какая-то осення печаль и аппатия коричневых красок на художницы Я.Каплан.Называется  картина " у Последнего причала". Этот дебаркадер место было культовое, стремное, стоял на Водоотводном канале, напротив кинотеатра Ударник. Вроде бы и совемем в центре, а рядом и электростанция и мануфактура с пролетарским контингентом в двух кварталах тут же , в Голутвино. Помните "Mесто встречи изменить нельзя"? Там вот как раз Маньку-Облигацию и брали.. Посидела Манька там в ресторане "Прибой" на последок, да и присела потом на долго. Так что точно по картине ее последний причал был. А дебакдер этот регулярно горел при Советской власти, но обновлялся , как птица Феникс. Последняя его реинкарнация было заведение "Бургас". Был там, по молодости, но в памяти ничего и не осталось: шалман как шалман, благо что на воде. Мутный он был, как вода в Водоотводном канале. И как глыба не свершившегося светлого будущего давит на светлый пароходик с со смешной ,винтажной трубой, серая масса дома на набережной.. Картина ,кстати, в 1985 году было написано.. Поздняя осень нашего социализма.


а вот сейчас там живенько так , уташили бебаркадер , передалаи мануфактуру в офисный центр, а теперь и за электростанцию принялись. Это вот карминного цвета здание на картине. Будет там теперь очередной и модный  фудкорт.

( Collapse )

Отовариваться мы ездим в Метро на Складочной улице, аккурат за Мусским кладбищем на Третьем кольце недалеко от метро Савеловская. Был там завод Станколит времен первых пятилеток по производству чугунных отливок; был ,был: да и весь вышел.. теперь бизнес -парк и гипермаркет.  По середине парковки торчит там колонна коринфского ордена..Ну. торчит и торчит, мало ли в Москве нелепых псевдо-классических вертикальных новоделов. А тут недавно пазл у меня в голове сошелся - так это же аналог колонн на Триумфальной арке ,что стоит на Кутузовском проспекте у Бородинской панорамы. На этом заводе их и отливали в начале 60ых. А это видно была запасная.

Интересно,что эта Триумфальна арка на Кутузовском есть копия-симулякр, оригинальной арки, что была на площади Тверской заставы у Белорусского вокзала. Ее в 1936 году разобрали сцелью рационализации дорожного движения, да  вот собрать обратно как-то не сложилось. Времена пошли совсем не простые.. Так и стоит  теперь советская колонна от арки-симулякра побед царской армии , как памятник несуществующего завода и двух империй ,оставшихся в прошлом тысячелетии.. Пакуешь продукты в багажник машины,смотришь на нее  и думаешь о  бренности сущего.
( Collapse )

Приятно когда погода соотвествует календарю! И в первый день календарной зимы в Москве по настоящему холодно. Сегодня у нас до 17 мороза. И это необычно, после непревычной долгой теплой осени..Хотя морозец и пробирает,  но как-то все просто и светло , и душа полна предвкушения грядущих приключений, как в детстве, когда с санками шел кататься на горку.. А хороший признак морозного дня не только розовое в голубень небо, но и веселые дымные хвосты струящиеся прихотливыми  потоками из далеких  труб. В детстве мне казалось,что эти трубы и являются заводами по производству облаков. Графика дымов и морозного  неба. Вот она на Тверском бульваре на картине 1966-67 года художника Виктора Дувидова . .

Когда я увидел название нового строящегося элитного дома "Реномэ" на Новослободской ,что рядом с метро "Мендлеевское" - первая реакция - просто пожать плечами ; cколько таких вот новорусских названий "пердимоноклей" вокруг.. А вот в поисках в Интернете забавных истроий про свой  район выяснил вдруг, что это  вроде французисто-галантерейное название не случайно... Оказалось,что ровно на этом месте до революции стояла конфетная фабрика с таким же именем.
( Collapse )
Внешне от этого новостроя эта часть улицы не проиграла - тут активно порезвились еще при Лужкове  и настроили ряд нелепых  уродливых строений типа бизнес-центра "Чайка" и театрального центра Мейерхольда.. А так хоть историческое назване будет напоминать о прошлом..

( Collapse )

Рискую оказаться не в тренде, но скажу, что оживление экономики у нас это все же не выдумка пропагандистов. Похоже это пока не связано с ростом доходов населения, но это другой вопрос. По  моему опыту, первая ласточка экномического роста  - это положительные изменения в сегменте грузоперевозок. Этот рост сразу начинает сопровождаться увеличением всего связанного с этой частью экономики - от продаж автодеталей для грузовых автомобилей до  роста производства этих автомобилей..Вот оказался на заводе в Вольво в Калуге и вполне почувствовал это.
Что касается людей - это производство реально дает доход нескольким сотням местных жителей. Молодые ребята , работающие на конвейере, реально довольны. Это видно по лицам и движениям. Так не сыграешь специально. Кроме того культура и методология рационального производства вполне внедряется в умы этих ребят , и потом может клонироваться на других, уже не связанных с иностранным капиталом сферах деятельности.


( Collapse )

Вот новая страничка из издания "В помощь покупателю " 54 года..

рядом  с ней скромная заметка с интригующим названием (скан выклаадывать не буду, поверьте мне и Fine readerу"..
( Collapse )
Вот я теперь и спрашиваю коллег :"А повторите за мной  :Одна каракулеукладочная маши­на дает за год столько каракуля, сколько можно полу­чить от 500 тысяч ягнят".
 Все начинают почему-то заикаться и мямлить , память предков, наверно...