Москва, далее везде..

Наверно у многих из нас осталось это замечательное воспоминание, когда мы бежали за корабликом вдоль весенней улицы. У каждого был свой кораблик и своя улица. Мой кораблик был сделан из спичечного коробка, иногда из тетрадного листка ( умел складывать классическим корабликом и пароходиком).
Было ослепительное весеннее небо, яркое солнце, пьянящий запах просыпающейся земли, большая интересная жизнь впереди. Ты был водителем флотилии фрегата, преодолевающий ледовые торосы в поисках Южного континента. А рядом верные друзья, школьные товарищи, с которыми так весело и забываешь все на свете. Как у этих парней на Тверском бульваре.

( Collapse )
А в ручье играют, пляшут солнечные зайчики. И за этим зайчиком-кораблишиком продолжаешь ты свой путь вдоль улицы. Ведь по весне линяют разные звери, не линяет только солнечный зайчик. Зайчик плывет на кораблике, потом на автомобиле, яхте или даче и так по сценарию жизни.
У всех раные кораблики , но солнечный зайчик детства общий.

Такая то очень печальная мне клип на эту неизбывную песню про зайчика и бумажный кораблик сегодян попался. Склонным к депрессиям просьба не смотреть.

а вы какие корблики делали?

Видите троллейбус из 1981 года? Через заднее замызганное стекло видно спресованных часом пик пассажиров: девушку, живущей в открытой книге, молодого инженера или, скорее, студента старшего курса и с тубусом дипломной работы и кожаным дипломатом. А вот энергичный, лысеющий отец семейства, в последний момент впихнувшийся с разбега и напором в переполненный транспорт, дама, которую прижал к поручням, приобняв, еще один примерный семьянин. Оба делают вид, что ничего не происходит, но эта невольная близость волнует обоих.

А видите в правом углу две веcелые круглые, мечтательные  рожи? Они как раз и присторились в это лучшее место - за дверью, в закутке , огороженным и безопасным от толкотни часа пик. Едут ли друзья в школу? Нет, скорее сбежали сегодня с уроков, сели у себя на конечной в Перово и теперь едут в центр. Это целое большое и опасное путешествие.  Они смотрят на уходящее на восток шоссе и вся голова их в мечтах о дальних странах и грядущих приключениях. Как капитан Кук в книжке про водителей фрегатов, что дал почитать на неделю Колька. Важно, что он рядом,  верный друг, который всегда поможет и поддержит разные неожиданные идеи и понимает тебя с полуслова. А рогатый фрегат скоро достигнет Таганки, а дальше двинут они пешком в Иллюзион в высотке на фильм про мальтийского сокола или пересядут на другой троллейбус и двинут на птичий рынок, смотреть хомяков и рыбок. Это острое чувство свободы в этом огромной мире - сложном, пока непонятном, но увлекательным и открытым  тебе.


( Collapse )

Дождик, сбивающий последние листья на этой осенней картине. Улица Герцена, сейчас снова большая Никитская. Холодно и мокро на душе, совсем на этой картине из пятидесятых. Машин в центре и в правду стало меньше, почти как тогда. Тут и зверские тарифы на парковку в центре по 350 рубчиков за час. Да и (наверно) на удаленке все работают сейчас, как и я. А если надо выехать, то строго из машины в машину. Благо парковка на работе бесплатно. Больше двоих в офисе не собираемся. Дистанцию держим,совсем на этом фото. Приходящие специалисты вдруг сообщают по телефону- у меня на основной работе карантин ввели, я не приду . И пропадают.  Потом пишут - ну, мне уже лучше.  Переболевший ковидом айтишник никак не может правильный модем подобрать - похоже у него пока проблемы с концентрацией. Ну, подождем. Всем удачи и здоровья в эту ненастную погоду.

( Collapse )

Тут как-то совсем нет времени писать каждый день, да и (что интересно) как-то связывать свои экзерсисы с заданием осеннего мараона почему-то не мотивирует. Наверно свобода ( даже гипотетическая ) творчества всё же очень важна. А пока вам фото какого-то просто бэтмен-мобиля, который был обнаружен где-то неделю назад на Большой Якиманке, как раз супротив магазина Глобуса -гурме. Сказать, какая цель этой парковки чуда - техники сказать сложно - ну не истаграм же свой прпагандировать. Но очень прикольно, согласитесь.
( Collapse )

как-то в связи с общей ажиотацией и нарастающими суровыми мерами по борьбе с заразой, решил ехать в Питер на автомобиле. Так как поезде или самолете поедешь, мало того с подозрением на спутников глядеть будешь, так и вдруг по дороге какие радикальные решения примут, и окажешься ты в каком чумном бараке , или будут тебя обаратывать, совсем как сто лет назад в той же северной столице (газета Железнодорожник от марта 1920 года). 

как я Питер ехал
( Collapse )

Пробка на Тверской заставе, или площади Белорусского вокзала видно  была всегда.. И Триумфальную арку похоже в1935 году убрали для оптимизации движения..Кстати, прочитал,что после ее разбора планировали ее все же вернуть, но что-то пошло не так и Москва лишилась красивейшего вида.. А пробку стараюсь эту объезжать.. В утешении себе  собрал коллекцию фотографий пробок на перекрестке тогда улицы Горького и Лесной..

( Collapse )

Собственно наш Тверской район вполне можно обозначить как Тверской околоток. Тот самый, где Сережу Есенина  знала каждая собака. Тут он ,кстати и жил, творил, пьянстововал, носил цилиндр и скандалил.. Собственно очень хотется иногда следовать нашему лирическому гению, и есть повод.. Вместе с первым снегом пришла бодрящая  новость про повышения парковки . Днем по 380 рубчиков за час, а ночью и по воскресеньям по 200 (раньше бесплатно было или за символическую сумму). На самих жителей ( на меня например) это как-то не очень сказывается, ибо паркуемся во дворе бесплатно за шлагбаумом или покупаем за вменяемые деньги резидентную парковку.  Бесплатно теперь можно только 5 минут - как раз ввести код оплаты, а не 15 минут как прежде..С другой стороны была парковка 200 рублей и все равно мест было не найти ,только в выходные утром.. И в булочную на машине уже не поедешь .. дешевле на такси (шутка)..А тенденция просто не нравится..

фото из районной фейсбучной группы
У нас  готовятся к Новому году и установили напротив мэрии настоящий чум оленевода..Под катом
( Collapse )

Будучи в Равенне обратил внимание на желтые пузатые велосипеды, стоящие отдельно на улочках города..Отличительноая их особенность был некий электронный замок , с жидкокристаллическим дисплеем. Оказалось это велошеринг: тогда, когда ты на время арендуешь двухколесное транспортное средство с помощью мобильного приложения .. Отличие - ты можешь оставить его где хочешь, а не в стационарных местах ( такой прокат у нас в Москве также уже распространен). Преимущество очевидно - ты не привязан к этим стойкам-стоянкам ,которые могут быть весьма далеко от твоего конечного места путешествия.. Вот, только относительно применения его у нас гложат меня сомнения .. Низка у нас культура быта.. попрут на запчасти самоделкины..В стационарной версии последний арендатор обязан его припаковать и его ответственность тут кончается.. Стойки в людным местах, под камерами.. а велокаршеринге паркуйся где хочешь .. а там тащи и развинчивай..
Но вот, кстати, автокаршеринг существенно поменял подход к использованию автомобиля в Москве. Мне уже не первый предприниматель рассказывает, что происходит отказ в благополучных семьях от второго и третьего  в семье транспортного средства в строну каршеринга.. Да и многие и первый автомобиль (особенно если у тебяч нет семьи) заменяют на такси и каршеринг..Меняется ситуация с покупкой авто из-за проблем с парковками, пробками и накладных расходов..
( Collapse )

как думаете приживется у нас?

Таким вот футуристическая стена капсульных спальных мест встретилась мне в аэропорту Внуково. Достойная альтернатива просто дремануть на кресле зала ожидания в обнимку с сумкой в надежде удобно пристроить на нее свою голову. А тут одноразовые простыни и покрывала, синий инфернальный свет,телевизор в ногах. Поспать час там обойдется в 350 рублей. За час-два сойдёт, а дальше уже стоит подумать об гостинице..
А что вот оно будущее - каршеринг не только автомобилей, но и жилого пространства..Шел,шел, устал, залез в капсулу, поспал и дальше пошел. Передачи, книги и общение по интернету и из облака..полная свобода от собственности..В пока можно в этом возможном будущем подремать..не за дорого..
( Collapse )

В Италии два музея Феррали в Модене и в Маранелло, небольшом городе под Болоньей ,где собственно эти Феррари и делают..Не являюсь фанатом и любителем спортивных и крутых автомобилей ( представляю, как зимой в Москве я выезжаю на нем  из своего двора на низкой сидящем суперавто через ледяной отвал,оставленный трактором ,чистящим Новослободскую, или стою на нем в московской пробке,ловя на себе лучи ненависти..) Но красоту и эмоции.связанные с ним понимаю вполне.. Поэтому посещал музей, как ,примерно, посещаю музей прекрасных античных статуй или прихотливых картин.. Всматриваюсь и любуюсь деталями..
( Collapse )